据介绍，明年年初，铁路物流产业园区将正式启动建设，在做好各项推进工作的同时，文登区将围绕铁路物流引进配套企业，拉长产业链条，带动园区做大做强，助推海铁联运、“一带一路”建设大发展，为全市经济发展注入新动能。
高端产业园区是我市深化供给侧结构性改革，加快新旧动能转换，促进产业向中高端迈进的重要载体。去年，紧扣“产业强市、工业带动、突破发展服务业”战略，市委、市政府提出了“从市级层面，集中力量，加快推动重点产业园做大做强，努力打造具有示范带动作用的支柱产业集群”的战略构想，明确依托高端产业园区，推动一批技术密集、行业领先、效益突出、带动力强的战略性优势产业集聚发展、做大做强。
文登区是全域城市化、市域一体化的重要板块，区内拥有“海陆空铁”四位一体的交通设施，现代交通体系完善;处于对韩开放的前沿，拥有国际空港和国家级综合保税区，开放优势突出;制造业基础良好，特色农产品资源丰富，发展现代商贸物流业有着独特的优势和条件。
今年以来，按照市委、市政府关于建设中韩自贸区地方经济合作示范区、国家冷链物流示范城市的要求，依托桃威铁路文登站，文登区与市铁路局共同谋划建设威海市铁路物流产业园区。按照一体规划、分步实施的原则，园区一期主要建设冷链物流功能区，二期主要建设海关监管查验区和功能区、综合服务区、包件货物功能区、笨大货物功能区、集装箱功能区、冷藏箱区等功能区，三期主要规划建设配套产业区等。
铁路物流产业园区的打造，将充分发挥铁路物流成本低、运量大等优势，降低企业运输成本，提升企业竞争力;充分发挥陆海、铁水联动优势，打造贯通日韩、中亚、欧洲的便捷货运通道，加快融入“一带一路”发展;充分发挥货物集散作用，拉动威海港、龙眼港、石岛港、南海新港、乳山港的吞吐量增长，带动全市港口经济发展;充分发挥产业集聚作用，催生产业集群，加快新旧动能转换和经济转型升级。
“今年以来，我们在启动铁路物流产业园区建设前期工作的同时，把开通铁路冷藏集装箱班列和中欧班列作为建设产业园的重要业务。”文登区财贸办相关负责人介绍说。
根据前期调研，威海口岸每月向韩国、日本出口蔬菜超过500标箱，对欧洲出口医药、服装、电子、轮胎等产品约800标箱，烟台等周边地区出口欧洲的家电、电子、汽车、机械等产品每月可达600标箱。在市场充分开发的情况下，开行冷藏集装箱班列和中欧班列，预计每月对日韩蔬菜出口可达1000标箱，对欧洲出口可达1400标箱。为此，文登区政府与相关单位在线路筹划、市场开发、资源调配、海关监管等方面反复分析论证，先后于9月1日开行了“潍威韩”冷藏集装箱班列，9月2日开行了“威海—二连浩特—汉堡”中欧班列，形成了一条以威海为中心，对内通达全国9省，对外东接韩日、西连中亚及欧洲的海铁联运快速通道。截至目前，“潍威韩”冷藏集装箱班列、“威海—二连浩特—汉堡”中欧班列共开行5班。
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