近几年，北海新区努力建设“海上丝绸之路”，融入“一带一路”，发展生态科技创新型城市。近5年来，滨州北海新区进出口年均增速高达25.4%。
以滨州港为突破点，加快北海新区发展步伐，将让滨州一举成为转身向海、迈向海洋的开放前沿。滨州北海新区地处黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区和环渤海经济圈、省会城市群经济圈“两区两圈”的叠加地带，具有独到的后发优势。而融入“一带一路”特别是“海上丝绸之路”建设，无疑会让滨州北海新区获得更大的发展机遇。
北海新区走“港产城一体化”的发展路径——打破传统的物流中转通道概念，打造区域资源要素整合枢纽，形成以港兴产、以产促城、产城互促、港城联动的融合格局。
北海新区选择了与左右近邻黄骅港的煤炭、东营港的石油炼化不同的发展定位，着力打造全国首个“国际农产品进出口高效生态港”；在产业选择与培育上，明确提出以新能源、新材料、新装备、新物流为发展目标，注重科技含量和产业循环；在城市打造上，则致力于发展“生态科技创业型城市”。
北海新区把已有的深水岸线优势、陆域腹地优势、河海联运优势快速转化为产业优势和经济优势，努力打造区域经济发展的新增长极，这正是融入“海上丝绸之路”发展的基本思路。
记者在北海新区循环经济园看到，由世界500强企业魏桥集团投建的新材料基地已投入运营，创新集团、河北立中集团高强轻质铝合金项目也正式投产。这里已成为全国最大、面向全球的铝基复合材料产业基地。
在现代渔业产业园，集水产养殖、深加工、冷链物流等于一体的1GW渔光电互补项目已进入全面实施阶段。王力告诉记者，最终这里将成为辐射京津冀地区的“北海粮仓”，北海由此将成为国内首个蓝色经济与绿色能源双动力的新型生态港口。
今年初，西部商品交易所华北运营中心正式入户滨州。该中心立足滨州港开辟网上自贸区，打造“一带一路”现货电子交易平台，通过“陆海统筹、河海联动、路带结合、国际对接”，推进“一带一路”、京津冀等资源要素的共享共用。
今年，滨州将重点建设北海新区，利用现有资源，促进北海新区经济发展，融入“一带一路”建设大格局。
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