三进船业生产步入正常轨道首艘船下水

9月7日，威海三进船业有限公司举行H1051船下水仪式。这是三进船业重整复工以来成功下水的第一艘船舶，标志着三进船业在重整之后已完全步入了正常发展轨道。目前，三进船业手持订单27艘约62万载重吨船，其中在建船舶10艘，重整后新接订单17艘。预计明年交船量超过10艘，完成产值超过15亿元。

当日，位于三进船业厂区E码头浮船坞上的H1051在大型拖船的拖动下缓缓进入深海区，进行下水试验。据介绍，H1051是三进船业重整之前的续建船舶，为58000载重吨大灵便性散货船，全长约190米，宽32.26米，深18.7米，船东为世界知名的德国Oldendorff Carriers。今年1月重整开工后，Oldendorff Carriers便与三进船业积极洽谈此船的销售合作，并于今年6月初正式签订销售合同，预计明年1月份正式交船。

“三进船业重整复工之后，我们迅速启动整修生产设备设施，建立健全了生产、技术、安全、质量、采购等管理体系，克服了资金、人员、技术、营业等方面的困难，今年6月份开始续建，经过3个月的努力于今天成功下水。”三进船业有限公司董事长徐才中说。

作为国内第一起造船行业重整的成功案例，三进船业于今年1月26日正式复工，H1051的顺利下水，是三进船业开始全新征程的第一步。据介绍，在市委、市政府的正确领导和市区有关部门的鼎力支持下，三进船业历时16个月的重整，成功实现了涅槃重生。复工以来，经信委、金融办等市直有关部门、各大金融机构与经区工委、管委一起，以服务三进发展为己任，千方百计协助企业解决生产经营中遇到的实际困难，努力为企业健康快速发展保驾护航。目前，三进船业新领导班子及企业组织架构组建完毕，人员配置已基本完善，设备、设施正常运转，生产步入正轨。现有职工近1000人，形成了以韩国专家为主导的技术管理模式，确保韩国先进的造船技术在三进船业得到进一步发展。

“我们之前就与三进有过良好的合作，曾在三进预订过4艘36000载重吨的灵便型散货船，重整成功后，我们相信有中方的先进管理经验加上韩国的先进造船技术，造船质量会再上新台阶。”船东Oldendorff Carriers相关负责人Mirek Majcherek说。