环渤海高铁拟与蓬莱机场“零换乘”

继青烟威荣城际铁路之后，山东半岛将再新增一条高速城际客流铁路通道即环渤海高铁。

记者从有关方面了解，环渤海高铁全线包括省内潍烟(潍坊滨海-烟台)、滨东潍(滨州-东营-潍坊滨海)快速铁路和省外河北、天津境内段铁路。今年上半年，滨东潍铁路已正式开展前期工作，潍烟快速铁路今年11月开始可行性研究工作，二者均按照350时速公里考虑，通过这条铁路烟台至北京的旅行时间可控制在3小时左右。

环渤海高铁将挑客运大梁

青烟威荣城际铁路的全线通车，实现了半岛城市1小时快速通达，但整个环渤海区域内铁路密度不高，与大量的铁路交通需求之间仍然存在着较大矛盾。

据交通部门统计，即便在青烟威荣城际铁路没有全线贯通的情况下，2016年春运期间，烟台铁路方面客流累计发送量达到74.58万人次，同比大幅上涨20%。动车旅客发送量占到整个铁路发送量的47%，显示出烟台市民对于通过铁路高速出行的旺盛需求。

目前，烟台境内龙烟铁路在建，其与大莱龙铁路、德大铁路共同组成了德龙烟铁路。按照相关规划设想，德龙烟铁路全线今后将以货运为主、兼顾少量中远途普速旅客运输，更大量的高速和城际客流将由环渤海高铁运输。

烟台人乘高铁将3小时抵京

环渤海高铁省内部分经行滨州、东营、潍坊、烟台等城市，与德龙烟铁路方向基本相同。环渤海高速铁路建成后，烟台既可通过潍坊北接入济青高铁通道，也可经滨州-济南城际铁路进入济南，更重要的是可经滨州快速对接京津冀经济圈。

据了解，环渤海高铁潍坊烟台快速铁路项目推进已经取得了重要的阶段性成果。今年下半年，研究单位向省发改委汇报了环渤海高铁潍坊烟台快速铁路项目预可行性研究成果，研究方案获得原则通过。环渤海高铁接行既有的烟台站和烟台南站，省里明确设计时速按照350公里考虑，其建成后将成为烟台境内时速最高的客运铁路。据此时速，烟台至潍坊的旅行时间将缩短至1小时以内，滨州-河北-天津铁路建成后，意味着烟台至北京的旅行时间约为3小时。

按照省里要求，目前已启动项目可行性研究和全部支持性文件的编制工作，同步深入研究落实资金筹措方案。

高铁拟与蓬莱机场“零换乘”

烟台国际机场迁址蓬莱后，交通换乘问题一直是广大市民关注的焦点。“铁公机”综合式交通枢纽是时下最为推崇的交通设计方式。以周边青岛为例，为实现高铁和机场的无缝接驳，济青高铁将从地下穿过青岛新机场并设机场站，青岛市民可直接通过青岛站、青岛北站坐高铁前往高铁机场站乘坐飞机，此举甚至将青岛机场的腹地直接扩大到了济南。

烟台市发改委相关负责人表示，“我们将借鉴外地经验，使环渤海高铁努力实现与蓬莱机场零换乘。即使最终出于安全或增加投资过大等考虑，铁路难以直接穿越机场，铁路建设方案也会采取其他相应措施，尽最大努力与机场便捷换乘。”